Remontage d'une APRILIA RS250

Et voilà, ça marche!

Les 5 boutons en face avant du tableau de bord (A, D, R, C & D) ne marchant plus, les contacts ont été déssoudés de la carte électronique et remplacés par d'autres. Ceux-ci étant plus haut que ceux d'origine, il a fallu recouper au tour les tiges en plastiques faisant la liaison avec la touche caoutchoutée.

En lieu et place du Neiman d'origine, beaucoup plus pratique et interchangeable pour une utilisation piste.

Il s'agit d'un switch étanche de 4ampères, disposant de 1 contact NO.

Le connecteur plat correspond au capteur de vitesse venant de la roue arrière, les 2 autres aux solénoïdes d'air.

Attention au bon état des vis de montage, servant à la connexion avec la masse!

Le morceau de chatterton rouge présent sur la gaine du faisceau est d'origine et permet l'indexage du faisceau sur le cadre. Il correspond à la liaison du cadre avec la boucle arrière.

Vue côté droit du cadre.

Il se situe en arrière de la bonbonne de l'amortisseur arrière.

Les connecteurs non branchés seront reliés à l'allumage et au boitier de gestion des valves.